Bugi tự động OEM BKR6ES IK20 với điện cực Iridi và bạch kim
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
|
Nguồn gốc: | Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu: | TAKUMI |
Số mô hình: | K6RTC |
Certifiion: | TS16949 ISO9001 |
Thanh toán:
|
|
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 5000 CÁI |
chi tiết đóng gói: | Hộp nhựa, hộp trắng, Thùng carton |
Thời gian giao hàng: | 30 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union |
Khả năng cung cấp: | 300000 chiếc tháng |
Thông tin chi tiết |
|||
Áp dụng cho: | VW, BWM, HONDA, Toyoto | Phù hợp cho: | NGK BKR6ES IK20, VK20, Bosch FR7DC, RC7YC |
---|---|---|---|
Electode: | Loại J | Chủ đề: | M14x1,25 |
Hex: | 16 MM | Chạm tới: | 19 MM |
Phạm vi nhiệt: | 6 | KẾT QUẢ: | Đúng |
Lỗ hổng: | 0,8mm | Vật liệu điện cực: | NICKEL |
Điểm nổi bật: | xe bugi,nến bugi |
Mô tả sản phẩm
NGK BKR6ES Denso IK20, VK20, K20PR-U, K20TT Bugi tự động Bosch FR7DC, FR8DCX RC7YC, RC8YC
Đặc trưng:
2. Đặc tính chống ăn mòn, chống bám bẩn tiên tiến
3. Khởi động và tăng tốc nhanh hơn
4. Cải thiện tiết kiệm nhiên liệu
5. Thời gian sống bằng với ban đầu.
6. Giá cả cạnh tranh hơn so với ban đầu.
Mô hình | K6RTC |
Kích thước chủ đề | M14x1,25 |
Chạm tới | 19mm (3/4 ”) |
Hex | 5/8 ”(16mm) |
Loại ghế | Bằng phẳng |
Lỗ hổng | 0,8mm |
Phạm vi nhiệt | 6 |
Loại điện cực | Loại J |
Điện trở | Đúng |
Trung tâm điện cực Materical | Đồng niken |
Vật liệu điện cực nối đất | Niken |
Tham chiếu chéo:
Bugi là gì:
Bugi là một thiết bị được sử dụng trong động cơ đốt trong - tức là động cơ tạo ra sức mạnh của nó thông qua việc phát nổ khí bên trong buồng đốt - để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí.
Ô tô thường có động cơ xăng bốn kỳ, có nghĩa là có bốn hành trình, hoặc chuyển động, đến các bộ phận chuyển động bên trong động cơ mỗi vòng quay.Bên trong mỗi xi-lanh là một piston, piston di chuyển lên xuống trong xi-lanh để nén khí đốt cháy và đẩy khí thải ra ngoài sau khi đốt cháy.Piston được vận hành bởi một cánh tay gắn với trục khuỷu, một trục kéo dài qua đáy động cơ.Piston đi lên và xuống hai lần trong mỗi vòng quay, do đó có bốn lần hành trình - lên, xuống, lên, xuống.
Bugi được đặt ở trên cùng của xi lanh, nơi mà tỷ lệ không khí và nhiên liệu được nén.Đầu của phích cắm nằm bên trong động cơ, lõm vào mặt bên của thành xi lanh.Đầu còn lại vẫn nằm ngoài động cơ và được gắn vào một sợi dây cũng được gắn với bộ phân phối.
Đóng gói và giao hàng:
Hồ sơ công ty:
TAKUMI là nhà sản xuất bugi số 1 tại Trung Quốc kể từ năm 1961, với Chứng nhận Hệ thống Chất lượng ISO 9000, TS 16949.Chất lượng cao của sản phẩm của chúng tôi giống như các thương hiệu nổi tiếng trên toàn thế giới, trong khi giá cả cạnh tranh hơn.
Lợi ích của chúng ta:
1. Hơn 50 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phụ tùng ô tô
2. Sản phẩm theo chứng nhận hệ thống chất lượng ISO9001, TS 16949
3. Nguyên liệu tốt và công nghệ tiên tiến để đảm bảo chất lượng cao
4. Sản phẩm đa dạng với hiệu suất đáng tin cậy và giá xuất xưởng cạnh tranh
5. Nghiêm ngặt về chất lượng và 100% kiểm tra
6. Hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ chuyên nghiệp.
Lợi thế cạnh tranh
1. Prouducts đang được hưởng danh tiếng lớn về sự đa dạng hóa, đổi mới và chất lượng vượt trội.
2. Phát hành các mặt hàng mới theo định kỳ và tùy chỉnh sản phẩm theo chất lượng OEM.
3. Dịch vụ tuyệt vời và Sản phẩm sử dụng lâu bền.
4. kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.
5. Chuẩn bị hàng hóa trong vòng 5-10 ngày sau khi xác nhận đơn hàng, nếu đơn đặt hàng lớn, chúng tôi cần 30 ngày chuẩn bị sẵn sàng.
6. để dùng thử có thể chấp nhận được với số lượng nhỏ.
7. Chúng tôi cũng đang cung cấp các bộ phận má phanh cho Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi Mazda, vv.
Nhập tin nhắn của bạn